当年自称欧洲六大强国之一，连我大清都糊弄不了，可见本身的窘迫。
英国愿意就北非利益和意大利一起平衡法国的影响力，也是意大利乐于见到的。
年终的欧共体外长会议，各国外长在布鲁塞尔济济一堂，会议按照惯例，分为两个部分，海外部分和欧洲部分，前者更加关注各国在海外的正当利益，主要是有殖民地的国家来谈，后者则是欧洲自己的事情。
感怀赫本在荷兰成长的不容易，艾伦威尔逊对荷兰王国的印象不错，趁机和荷兰方面沟通，关于荷属圭亚那那帮狗皮膏药可能不会想独立的可能。
并且将英属圭亚那独立前后，对当地的民意调查交给了荷兰方面“也就是伦敦见机得快，不然的话那些人几乎要赖在英国身上了。”
“法国也有这个问题，不信你们法国的情报部门好好查一查，是不是这样？”
“就这种没有价值的殖民地，就算是让委内瑞拉吞并，也比趴在我们身上吸血强。”
在艾伦威尔逊和各国外交官私相授受……是以开明态度对待殖民地的同时，拉博·巴特勒正在欧共体外长会议上，发表热情洋溢的讲话，大声呼吁欧洲团结。
一旦确定共同目标，欧洲国家将以最高效的方式合作。英法领导人将通过沟通合作共同应对危机。英法的目标是一致的，欧洲的团结和发展，恢复战前欧洲各国的活力和经济地位。
欧洲只有团结才会强大，这不仅仅是英法两国的事情，还涉及到了德国和意大利，以及欧洲各国的切身利益。
各国外长在拉博·巴特勒讲话的时候，纷纷点头表示你说得对。大框架是没问题，不过产业重合，和互相配合的具体步骤，肯定不会像是大框架这么一帆风顺。
不过在军事领域的合作，往往比其他领域更加容易一些。艾伦威尔逊推行欧洲防务自主，其实是以其他欧洲国家的经济，为英国的航空业发展买单，可不是一天两天了。
这两年他就一直在筹备这件事，终于在这一次的欧共体会议上，英国、德国、意大利外长共同宣布，将会采取团结态度，合作研制一款代替，F-4、F-104、“堪培拉”、“掠夺者”等战斗机的新型战机。
英国和瑞典也签署了关于支持瑞典，在面临外来大规模装甲集群发展攻击机上的支持，共同研制应对这方面的威胁，英国会以TSR.2攻击机的原型机作为技术支持，和瑞典共同研发。
至于法国方面，英法两国也同意在贝尔法斯特战略运输机项目上，以更加团结的态度，来继续推行，达索公司和法国航宇公司就代表法国和英国方面对接，同时法国也拉拢了德国MBB公司和联合航空技术-福克公司，一起加入到研制当中。
英国自然是负责最为关键的引擎部分，至于法国的要求和英国大体一致，具有大容量货舱，后部通道斜坡在上升尾部，采用平直翼和涡轮螺旋桨发动机。执行货物和部队运输任务，直接从前线位置运行，并疏散伤亡。
在飞行中，货物区域由一体化空调系统加压并保持恒温。
英美法三国敲定了需求，明确了一共为二百七十架的订单意向，英国和德国各一百架，法国订购了七十架，虽然法国在战略运输机问题上，和英国有着共同的需求。
但是兼顾西柏林补给的德国，显然需要的数量更大一些。
联邦德国是有声音希望放弃西柏林，交换一些和民主德国的土地，但只是有这种声音，这种声音永远不会被重视。
联邦德国此举，也有希望在空军领域合作的态度，和英国弥补因为伊朗石油危机造成的分歧。
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