徐苍挑了下眉，看来CAA那帮子人还算是信守承诺，说给他解决EASA的专员审核的事情，还就给他办好了。
“互相帮忙而已。”徐苍笑了一声，转头将最后一口红景天口服液喝完，找了个纸袋小心地装好，再将袋口折好封起。想了想，又是将手边的一瓶矿泉水灌了一半才算是罢休。
“真TM难喝！”
即便是干了半瓶矿泉水，徐苍舌头上还是残留着浓郁的红景天的药味，徐苍半张脸都是耷拉着的。
好家伙，这一口苦水喝下去，那真是比任何醒神药都来得给劲，徐苍立时精神抖擞起来。
徐苍将氧气面罩再度戴上，窝在座椅上眯了几分钟，硬是培养不出来任何睡意了，最后躁得坐直身子，挠挠头，索性不再睡觉了。
“我还以为你真能安下心睡一路呢！”叶先在旁边哼了一声，旋即直接在无线电里喊道：“5431，准备完毕，申请原地开车！”
5431是这架777的机号，由于这次训练并非任何形式的航班，自然连临时航班号都没有，呼号即以机号来代替。
“5431，可以原地开车！起飞形态，准备好报。”机场塔台回道。
“收到！”
叶先马上开始起动前程序，波音777的整体布局有点儿类似于747，当然也仅仅是类似于。一共有六块DU，三个MCDU，除了左右座各一个，在中央控制台左右通许面板中间另有一个CDU。自动刹车等电门也是置于上DU右侧，起落架手柄是737的缩小版。备用的姿态仪，高度表和导航仪从上往下位于上DU左侧。
另外，波音777毕竟是新时代的产物，也没有沿用737那样的老旧布局，所以在构件上有很多额外的地方。
不过，毕竟都是波音系列，其实基本理念都是大同小异，但凡是个波音飞行员，稍稍适应一下，基本都能比较流畅地过渡到其他机型。
其实徐苍飞波音777飞得不算多，最主要的是，在徐苍能够随意尝试机型的时代，这架所谓的双发极限的波音777已经被自己的后辈号称梦幻客机的787打下了神坛。
谁会不喜欢波音787呢？
当然了，也不是说波音777是一个失败的机型，至少在徐苍重生的那一刻，波音777还在发挥自己的光和热，而A380已经计划宣布停产了，那才是真正的失败。
由于并非真正的航班，相对限制比较少，叶先自顾自地完成了起动程序，徐苍则是在一旁点开了CDU的识别页，在其中发现了此架飞机的发动机型号？
“GE90-115B？”徐苍有些疑惑地扬了扬眉：“这发动机不是应该用在二代型号上吗？”
“嗯？”叶先这边还在对起动好的飞机进行最后的构型设置，以期做好起飞前准备。然而，他在听到徐苍的话时，不免也是有些惊奇：“你还知道GE90-115B？”
徐苍撇撇嘴：“是什么机密不成？GE90-115B而已，现在GENX才是机密吧？”
叶先还没有说什么，倒是后面FAA的评估员以一个略带调侃加别有用意的语气说道：“徐先生，既然知道是机密，你还说出来？”
“一个名字而已，有什么不能说的？”徐苍嘴角一掀，看起来GENX的确是在研制过程中了。
这款历史上直径最大，推力最猛的民用航空发动机到底能带来多大的震撼，徐苍还是相当期待的。
徐苍紧了紧安全带，直接代替已经做好准备的叶先，在无线电频率里说道：“5431，准备好，请求起飞。”
“5431，起飞后按照预定计划，十分钟内爬升至七千八百米，飞往A点进行科目作业，跑道33，可以起飞！”
“收到，跑道33可以起飞！”
这个A点不属于地图上的任何一个航路点，而是以经纬度临时定位的点，这个点是经过慎重选择的。在A点下方附近尽是崇山峻岭，人烟罕至，即便是试飞出了问题，那基本也不会造成什么危害的。
而且A点是选在了两条航路的空档空域，不会对附近两条商业航路造成什么影响。
另外，由于西南地区有些比较敏感的地区，而此架飞机是国外登记的飞机，机上也有外籍人员，所以不允许长时间低空保持，因而，要求在短时间内爬升到足够高的高度才行。
十分钟爬升到七千八百米，那就是差不多要保持平均两千五百英尺每分钟的上升率，这个平均上升率算是相当大了。不过，这次试飞波音777是接近空载，两千五百英尺每分钟的平均上升率还是不难的。
果然，随着起飞许可的给予，叶先松开刹车，一把将油门加到最大。在两台GE90的巨大轰鸣声下，整座机场都仿佛被这巨大的运转声所震撼。跑道端头以外的草地被发动机喷出来的气流生生吹得草土齐飞。
不过是推力增加上来的两三秒时间，草地之上就被吹得产生了两条深深的痕迹。
机坪上，盛高良被发动机喷出的气流波及到，身上的风衣猎猎作响，而他身边的同事向他递去耳塞：“司长，耳塞，这声音太大了。”
然而，盛高良却是没有接过，这声音便是世界之龙的咆哮，他还想再听听。
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