三个小时后，东岳号驶过了桓曲河谷，离三门峡口便只有70公里的水路了。
从洛口出发的第二个下午，经过了二十二个小时的航行，他们终于来到了三门峡。那块巍峨的“中流砥柱”依然矗立在黄河中央，它往上游200米，就是黄河的一大奇观，三门峡。这里河面宽度只有330米，因为有中流砥柱石和另一块岩石的存在，河面被分割为50，120，120米宽的三个部分。
而三门峡之所以得名，就是因为黄河流到此处，仿佛是从山体的缝隙中切割而过。相传是大禹治水的神斧，将山体劈开三个裂缝，形成了三扇门，分别是人门，鬼门，神门。这横亘河心的三块大石头，就是神石头和鬼石头，它们现在已经被深深的压在了700米长，100米高的三门峡大坝之下。
一般的，总会有选择某个门是最安全的说法，应该坐船穿越人门是生还几率最大的选择。事实上，东岳号顺流而下的时候，就是走的人门。这三个门，最大的人门，宽度都不到五十米，总河面宽度只有一百二十米左右，水流十分湍急。流速超过了5米每秒。
对设计最大速度5.55米每秒的东岳号，它能够顺利冲过三门峡，到达上游去吗？
从洛口出发的第三天清晨，在万众瞩目下，东岳号冲击三门峡的壮举正式开始了。岸边和石头上围观的群众都是从陕州闻讯前来的。在7天前停泊在陕州水驿的人们都传播开来这个神船的消息，许多没有能亲眼目睹的群众便赶来围观了。
东岳号尺寸虽然巨大，但从路线上看，穿过三门峡口也没有问题。如果有纤夫，那是一点问题也没有，但如果没有纤夫，它能不能成功，是个问题。
老赵下令把船的速度提到最高，他紧紧的握住舵轮，把船头对准了人门，东岳号慢慢的加满了速度，开始冲击。
那浑浊的黄河水翻滚着，咆哮着，似乎想把这个要冒犯他的巨物彻底吞没。但东岳号的烟囱冒着烟，螺旋桨发出澎湃的激流，坚强的对抗着大自然的伟力。
门口的流速高达5米，因此东岳号满速冲到这里的时候，速度只剩下了不到1米每秒，远远看去，简直是停在了激流当中。
老赵的手上满是汗水，全船的人也是大气都不敢出。船体顶到了这里已经是生死关头，如果不能冲过去，被激流把船体打横以后，船就很容易失控，冲向下游的中流砥柱石头，变成碎块。
近了，更近了。船体几乎已经停止了移动。似乎是察觉到凡人要冒犯三门峡的神灵，河水变得更咆哮了。因为船体堵住了水面，它的流速更快了一点。
“加大火力，还能加更大吗！”大副焦急的冲着轮机房大吼。
“大副，我们已经把风门开到最大了！”
“光开到最大有什么用，往里面鼓风，快，快组织鼓风！现在拼死也要顶上去！”
烟囱里的烟雾更浓了，整船人都恨不能跳下去，把船体往上有推，而岸边的群众也不再沉默，他们都在大声的呼喊：
“嗨喲喲喲！！上啊！冲上去啊！”
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