第22特混舰队的其他两艘航母的结局也好不到哪里去，甚至更为悲惨。
在“奥里斯坎尼”号航母遭到打击后大概两分钟，位于编队右后方的CV-45“福吉谷”号遭到了一个中队“猎鹰”的围攻。轰炸战术并没有太大的变化，首先由中队长率领的俯冲轰炸机进入，以吸引美军的防空火力，掩护后面的轰炸机逼近航母，同时还要争取命中航母，使航母受伤，提高后继轰炸机的攻击效率。
六点三十九分，“福吉谷”号同时被命中了两枚炸弹。第一霉炸弹落在了航母左舷的升降机上，只炸毁了升降机，同时破坏了附近机库里的几根输油管道，导致大量的航空汽油泄露。当时美军的勤务人员根本就没有关上航空汽油输送管道的总阀门，这将最终导致整艘航母彻底完蛋。第二枚炸弹落在了航母舰岛后面的两座127毫米高射炮炮塔之间，炸坏了两门高射炮，而爆炸产生的巨大冲击波震伤了司令舰桥里的舰长。
三分钟后，第二批轰炸机进入。第一轮投弹中，4架“猎鹰”再次投中一枚炸弹，弹着点点就在飞行甲板的中段，炸弹在机库下方爆炸，并且引起了大火。而这个弹着点与前面的第一枚炸弹的弹着点只有大概50米的距离而已。随即第二轮进入的4架“猎鹰”投中了两枚炸弹，第一枚的弹着点在航母的3号升降机，也就是位于着陆区前端的升降机附近，炸弹连续穿透了至少4层甲板，进入了下面的蒸汽轮机舱之后才发生爆炸。另外一枚炸弹的命中点在舰岛左侧，大概是延迟时间引信出了问题，炸弹在进入了机库后就发生了爆炸。而正在这枚炸弹，最终引燃了已经在机库内蔓延开的航空汽油。
第二批轰炸机中的鱼雷轰炸机投下鱼雷的时候，“福吉谷”号上的大火已经无法控制了。由航空汽油引燃的大火是很难扑灭的，而且大火所产生的高温让任何损管人员都无法靠近。如果用海水来灭火的话，不但难以将火扑灭，反而会让燃烧的汽油顺着海水四处蔓延。可以说，这是航母最致命的死穴。
大战期间，帝国海军，日本海军，以及美国海军都有好几艘航母是因为航空汽油被点燃，结果无法扑灭大火，导致航母被彻底烧毁，最终沉没。当时帝国海军就制订了严格的作业规范，其中有很重要的一条，那就是在战斗开始的时候，必须要关闭航空汽油输送管道的总阀门，并且要尽量将管道内的汽油排放干净，以避免在战斗中出现可以避免的损伤。实际上，美军也有类似的规定，而且在太平洋战场上就有好几艘航母因为得力的损管措施而最终避免了灾难。可问题是，当时大西洋舰队的官兵素质本来就很低，而且士气又极为低落，在战斗爆发的时候，恐怕很多人都不知道该干什么了。
12架鱼雷轰炸机投下的鱼雷有5条命中，而且只有1架鱼雷轰炸机被击落。最终又有12架俯冲轰炸机在“福吉谷”号上空投下了炸弹，连续有7枚炸弹命中了这艘航母。实际上，不管是那5条航空鱼雷，还是最后命中的7枚航空炸弹，意义都不是很大。“福吉谷”号上的大火在六点四十八分的时候就已经完全失去了控制，到六点五十六分，大火吞没了整个机库，木制的飞行甲板也开始燃烧。到此，航母在水面以上的部分已经无法让任何人活动了。大火同时也在向下蔓延，到七点左右，“福吉谷”号发生了第一次大爆炸，应该是位于动力舱上面的鱼雷舱发生了爆炸，接着就是第二次大爆炸，这次爆炸的应该是舰首方向上的127毫米高射炮的弹药库。硝烟逐渐散去的时候，只剩下了航母舰岛上的桅杆还露在海面上，而全舰2200多名官兵中，只有11人在炸弹命中航母时被抛进了大海，从而得以逃生，其他官兵无一幸免！
“福吉谷”号是所有“埃塞克斯”级航母中命运最为悲惨的一艘航母了，也是在战斗中损失官兵最多的一艘美军航母。可很难让人置信的是，在那11名生还者中，竟然有5人活到了90岁以上，其中活得最长的达到了102岁。这大概也算是上帝对这艘航母官兵的一点点补偿吧。
进攻CV-35“复仇”号的战斗最后开始。这是美国最后建造的四艘“埃塞克斯”级航母之一。本来当初美国海军已经取消了这艘建造进度慢得出奇的航母的订单，准备转产“中途岛”级，可是“中途岛”级的设计工作严重滞后，海军不得不投入更多精力加快了最后四艘“埃塞克斯”级的生产工作，而“复仇”号就是最后服役的四艘“埃塞克斯”级的第一艘。因为其订单早在“安提坦”号之前就下达了，因此其编号还在“安提坦”号之前，只是其建造周期超过了当时除了“奥里斯坎尼”号之外的所有同级航母。
围攻“复仇”号的仍然是一个中队的“猎鹰”，中队长率领的四架“猎鹰”首先进入。因为“复仇”号位于编队的左后方，周围的护航战舰最为密集，首先进入的4架“猎鹰”没有一架炸中了航母，反而有三架被击落，只有中队长的座机带伤逃了出来。
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