郑奇峰最近比较烦，他是北满州政府的商务部长，同时还兼管大连、营口经济特区。因为大连、营口经济特区是北满州经济最发达的地区，还是轻工业的大本营，所以他曾经是北满州最炙手可热的人物，
北满州只有三处对外港口，海参崴还有小半年的冰冻期，所以主要的贸易往来都集中在大连和营口。无论是国外的技术产品，还是关内的生产原料，只要走海运进来，第一站肯定是大连或者营口。北满州的军火和四号等产品要出口，夏天还能走走海参崴，其他时间也主要集中在这里。因为航运发达，许多依赖关内物资供应的轻工行业，虽然店面在北满州本土，但都把工厂设在了大连和营口。
正是因为绝佳的地理位置，大连和营口成为了北满州最重要的物资集散地和轻工业区。随着经济的繁荣，人口也大量的涌入了这里，大量的人口更是刺激了大连、营口地区其他产业的发展。郑奇峰管着这里，几乎是握着北满州帝国的所有零花钱，果兴阿想吃顿计划外的火锅，都得看郑奇峰的意思。但是这块宝地，最近麻烦不少，让少年得意的郑奇峰多了不少的白头发。
北满州一直在扩军备战，随时准备北上收复故土，但是这也是有针对性的。因为北满州目前最主要的威胁来自沙俄，所以北满州的兵力也主要集中在北方，本土六个省已经发展出十六个师，七个混成旅了，大连、营口经济特区却只有警察。
海参崴、大连、旅顺、营口四个港口，并不归陆军驻防，它们是海军陆战队的防区。基业草创的时候，大连和营口还都是渔村，根本不需要设防。海参崴深处陆军腹地，也有陆军协防，几乎没有任何危险。唯一需要防守的就是旅顺，初时是果兴阿直属部队派了一个营过来，后来海军陆战队有了一个团，便由海军陆战队接防了。那个时候，一个团的兵力，又有各类军舰协助，防守旅顺军港是绰绰有余的。随着大连、营口经济区的发展，海军陆战队也在扩编，沿海防务一直没有什么问题，但是随着渤海舰队进取南洋，事情就不一样了。
博敦走的时候带走了海军陆战队第一旅，后来因为南洋殖民的武力需要，陆续又补充了一个团过去，防守四大港口的兵力，就只剩下了第二旅的一个团。海参崴托付给了陆军，但是一团要看守旅顺、大连、营口，也属实是少了点。
眼下北满州没有和任何国家开战，到没有什么强大的敌人来偷袭经济区，可是经济区也不太平。盛京将军辖地里土匪可不少，看着经济区富足想过来占点便宜的农民也很多，越境勒索的清军士兵更是多如牛毛。海面上的海盗已经不如十八世纪那么猖狂，也没有了可以匹敌正规军的装备，但是他们偷偷上岸劫掠百姓还是可以的。经济区内跨海来打工的朝鲜人和日本人也不少，他们醉酒打架警察可以应付，但是如果是携带武器发起暴乱，警察就搞不定了。方方面面都需要驻军帮忙，但是一个团才两千多人，常常是按下个葫芦起来个瓢。
郑奇峰再三要求留守的海军陆战队安定地方，甚至威胁要去果兴阿那里投诉他们，可是海军陆战队第二旅旅长塔尔却一点办法也没有，他实在是没有人。塔尔便是曾经跟在承泰后面当小弟的塔二，后来当了高官觉得名字不雅，就改成了塔尔。他在荒村时期就当过排长，还是曹梦、李枝等人的老长官，后来做了政工干部，表现不错但是升的很慢。曹梦、李枝等老部下都起来了，他还是没啥进步。穷极思变，他就离开了陆军，进入了海军陆战队，也从政工干部又变成了军事主官。
塔尔也是仕途不顺，他这边刚当上旅长，那边就开始进取南洋，作为留守主官的他，接过了一个巨烂无比的摊子。本来他手里还有一个团，四面堵漏还能维持，但是因为所有人都认为经济区没啥外部威胁，所以参谋本部把一个更艰巨的任务扔给了他。
北京和谈之后，果兴阿取得了在奉天铺设铁路，并在沿途五里之内驻兵的权利。在本土六省的铁路主干建设完毕之后，果兴阿便把他辛苦培养起来的铁路建设兵团第一师派到了奉天，在奉天修筑贯通南北的铁路线。铁路的修筑完成后，曾经的辽河河运被扫到了角落里，大连、营口经济区的一切物资都通过铁路运回本土。随着收复故土的准备加快，果兴阿必须把铁路建设兵团第一师调回本土，他们必须回来完善本土的铁路支线，并根据杂务科弄回来的情报，设计外满洲的铁路线路。将来打进外满洲，部队的开进可是要和铁路平行的，不然物资的补给肯定跟不上。铁道兵撤回了本土，奉天的铁路的经营就交给了经济区，五里的驻军区也归了塔尔。
一下子能控制这么大的区域，本来是好事，但是塔尔真的没人了。他仅有的一个团，看住大连、营口都四处漏风，在加上一条数百公里的铁路线简直是要了他的命。而且铁路沿线危机四伏，比沿海地区的麻烦还大。铁轨可都是好钢，拆走了之后打造农具和刀剑都是不错的选项，所以不时就有亡命徒潜入沿线，盗取铁轨谋利。而且火车经过声响巨大，一些担心火车破坏风水的乡民，时不时就要封堵铁路，抗议火车通过，然后火车撞死人的事也就多了。地方官府申诉不成，乡民们也开始偷摸的破坏铁路。特尔不得派人去修筑炮楼，监视保护铁路的安全，一下子又把他的兵力摊的更薄了。
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