在听完了教练说的这几个小技巧之后。
张伟也是极其自信的比划着。
自己已经听懂了，然后在身后教练的指导下，摆好了职业打高尔夫球的姿势。
挥出了自己人生的第一杆。
不得不说这个高尔夫球杆儿挥起来，手感还是非常不错的，起码有一种正在打人的感觉。
而且在挥起杆来的同时，张伟也是远远的向外望去，期待可以看到一个小球儿向外飞去，而这个也是自己根据这么多年以来玩儿小游戏，或者说看电视中别人打高尔夫的经验，所学到的连贯动作。
那就是在打完之后，一定要跟上一个极目远眺，看看自己的球究竟打到了哪里。
而且还得用手，装模作样地放在自己的眼睛上方挡太阳。
这样才能够看得更加的仔细一些。
可是在自己挥出一根极目远眺的时候，张伟却发现了自己好像什么都没有打中，自己似乎是远眺了一个空气。
这也是让张伟比较尴尬的看向了一旁的教练。
可是此时旁边的教练却并没有说些什么，没有说自己刚刚哪里打的不好，反而是在那里一个劲儿的夸自己。
“您刚才挥杆的姿势真是完美极了，有这样的身材比例，实在是太帅了！”
看着教练这么硬夸自己，张伟此时也感觉到有点儿不好意思了，看来自己这个家族的族长确实还是有一定的威严的。
起码在米国这样的地方，这个球童完全都不敢对自己刚刚的那个击球姿势，有什么太过客观的评价，反而只是夸赞了一下自己的外貌和身材。
这也就从侧面说明了，自己刚刚的那一杆，好像打的确实是不怎么样。
只不过外貌身材这样的，其实都不用他夸张了，自己也是知道自己是多么完美的。
毕竟自己再怎么说也是服用过身躯改造丹的，这个是自然。
而且也可能就是因为这个缘故，张伟在学习这方面，其实是非常之快的。
自己掌握别的技能，或者学习技能的时候，速度也要比其他人快很多，很快张伟在又几杆之后，就开始变得会打高尔夫球了。
而且打的姿势也是非常不错，此时的那个球童看向自己的眼神也变成了真正的钦佩。
就好像是在看什么怪物一样。
其实这个球童，也是在国际上都比较知名的，所有人都认可的那种球童了，可是他从来也没有看见过，像张伟这样打高尔夫，学习高尔夫，会进步这么快的。
所以也是发自内心的进行了夸奖。
只是张伟自己在打了几杆之后，就觉得这项运动没有什么太大的意思，总感觉那些有钱人之所以打这个，可能是因为进球的时间会比较长，而且要走比较远的距离。
他们可能觉得这个适合谈生意罢了，张伟自然是不喜欢这么玩儿的。
于是直接找到了那个中年人，开始问起来香关于学开飞机的这么一个事情。
因为在米国凭借现在自己的身份拥有了私人飞机驾驶证，肯定是要比在华夏国会更加的容易一些的。
而张伟没有想到的是，似乎学习开飞机这件事情。
在这个家族，并不是什么不常见的事情，反而还是有专门的教练和老师的。
很快，在这个中年男子的带领下，张伟就来到了后方的一片空地上，而张伟也是在这里看到了非常多的停机坪。
就在刚刚的那个高尔夫长场的后面，而张伟一进来，甚至都能够听见旁边有一个人正在冲着对讲机大声的喊。
“请系好安全带，尽量坐在飞机的中间位置以确保飞机平衡，上方的红色扳手是紧急逃生装置，不到万不得已不能触碰，戴好耳麦，用来与机长和塔台通话，在空中如果感觉不适，一定要马上通知机长。”
开着那个教练喊的样子，张伟看着也是来了兴趣。
在说明了自己也是来学开飞机的时候，这个教练对于自己的学习也是非常的欢迎，在知道了自己的身份之后，对自己也是极其的恭敬。
并且告诉自己，驾驶飞机体验的是速度和机械带来的快感，这是一项少数人的运动。
学车的人，大多经历过几个月的煎熬，可这跟学习开飞机比起来，只能算小巫见大巫了。
首先，由于陆空的导航通常使用国际通用英语，所以对于私人飞行驾照(Private Pilot简称PPL)考试，尽管民航总局要求可以在英语四级的标准上适当降低难度，但至少也得具备基本的英文听说能力。
在汽车驾驶理论考试中得90多分一点也不难，而飞行驾驶考试就没那么容易通过了。
由于涉及的机械常识和导航理论(相当于交规)非常复杂，而且很多细节还需要周密计算，所以很多人在理论考试中都难以一次性通过。
其次，必须具备良好的身体素质和健康状况。
取得商用飞机驾照要求达到一类身体标准，而对于私人驾照可放宽至二类标准，但也会对视力、血压、心肺、听力、躯体健全和抗眩晕能力等方面有一定的要求，比如曾有慢性肠胃病或患过传染性肝炎、经常头痛和有口吃症状的人都不适合参加飞机驾驶训练。
在这两项要求均具备的条件下，学习飞机驾驶需要很长而且相对集中的飞行训练时间，因此，拥有私照绝对是有钱有闲人士的“特权”。
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