经过半个多月的内部审查，关于欣建银行香江各大支行的情况基本查清，将军澳支行显然不是个例，天水围支行、大浦支行、沙田支行等都多多少少出现了将军澳支行同样的问题，只不过没有将军澳支行那么肆无忌惮。
4月8号上午十点，李建辉在会德丰大厦205会议室召开了欣建银行、欣建置业、和记置业、会德丰置地高层联席会议。
作为资本主义经济的香江，其经济发展都是随市场变化而发展，这里没有那么多的宏观调控，也没有政府为其托底。
自伦敦惊雷传出以来，香江这一轮的房价就已经见顶，下行通道也就此打开。
最开始慌的是那些手握多套住房的投机客，为了尽快套现回本，主动降低出售价格。
之后则是那些有点实力的中产人群，宁为太平犬，不为乱世人，这一部分因为对未来的担忧而开始选择后路，也开始出售自己的房产，以至于供大于求，随着时间过去，价格也在不短降低。
在这里没有什么备案价，也没有价格限制令，受市场影响，开发商们也不得不选择降低开盘价格，不求大赚，只要不亏本，公司能够正常运营就行。
73年那轮危机很多人依旧铭记于心，他们不希望自己公司如同那些破产的公司一样，消失在历史的长河之中。
尤其是自79年来以来，北方向世界证明了维护自身领土完整的决心，哪怕有着世界霸主支持，照样敢于反击。
以至于现在楼市卖的多卖的少，观望情绪浓重，只要一天问题没有定性，楼市就会一直处于低迷。
不管李建辉等人如何表态，也不管他们投资什么项目，都难以扭转目前冷淡的楼市。
这次楼市崩盘并非是经济出了问题，加上一些势力在里面煽风点火，所以来的也更快更猛。
在这会议上，李建辉先是听了几大集团一季度情况简要汇报，之后就接下来一时期发展方向进行了指点。
“我们几大地产集团还算不错，除了必须要开发的天水城之外，从去年下半年开始就没有再开发新的项目，而且已开发项目除天水城之外，也已经销售的差不多，这次危机并不会给我们造成太大的影响。
接下来我们继续坚持我们发展战略，重点开发宝岛和日本市场，尤其是日本市场，那边估计有十年左右的地产黄金期。
至于香江这边，我估计这轮楼市低迷期可能长达三四年，我们这几年把心思放在天水城开发上就行，这几年其它地产开发项目就暂时不要上了。
但我们土地储备不要停，目前楼市低迷只是短时的，只要两方关于香江和平解决，楼市必然会迎来高速发展期。”
目前欣建系旗下在香江的建设项目还不少，天水城、辉鸿城、黄埔花园等，同时还有将军澳商务综合体，有将军澳、天水围两大会德丰广场，有鸭脷洲连卡佛购物中心。
另外在建设当中的还有深水埗凤凰篮球馆，观塘易购体育中心，将军澳佳艺歌剧院等。
别看三大地产集团自去年下半年开始就没有开发新项目，但这些在建项目，其投资依旧能够让几大集团名列香江地产年度投资前五。
尤其是欣建置业，仅仅是天水城和辉鸿城两个在建项目，年度投资妥妥的第一名，哪怕有着两个会德丰广场在建的会德丰置地集团都比不赢欣建置业。
也就是李建辉并不愿意让欣建置业现在就上市，要不然香江第一大地产上市公司必然是欣建置业，甚至将会直接登顶欣建系旗下第一上市公司。
遥想几年前欣建置业以1.5港币每方尺从天水围和将军澳拿下数百公顷土地，现在这两地，每方尺价格最低也超过了三百港币。
还不计算欣建地产开发楼盘获得的利润，仅仅是这土地甚至，也让其获利数十亿港币。
一但等天水围到主城区的快速通道和地铁、将军澳到九龙地铁以及东区海底隧道建成，等香江楼市反弹，欣建置业上市必将一飞冲天。
和欣建、和记两大置业集团不同，会德丰置地主要是开发商业地产，而且重点是建设会德丰广场。
目前会德丰置地基本已经结束了其它方面的开发，重心都在会德丰广场上面。
除了香江两座会德丰广场之外，还有葡京、台北、吉隆坡、曼谷、清迈、新加坡六座广场在建设当中。
因为最早预计投资使用的葡京会德丰广场也要今年年底，因此会德丰置地目前基本都是投资而少有盈利，以至于曾经是欣建系旗下第一上市公司的它接连被连卡佛、屈臣氏、欣建银行、和记置业、黄埔控股、会德丰控股等超越。
而且会德丰置地也是李建辉旗下为数不多的在银行有贷款的银行，要不是欣建银行、马来大众银行、东亚银行为其贷款，这么多广场同时建设，直接会让会德丰置地破产。
李建辉要求几大公司做好土地储备，在苏宏涛看来自己公司没那个必要，香江已经有了两座会德丰广场，而且深水埗那边也已经有了土地储备供将来建设会德丰广场，香江有三个都有些多余了，要不是李建辉和政府要求，深水埗那个他都不想建。
因此会德丰置地根本就没有在香江储备土地的必要，有那闲钱还不如找一个好点的市场建设一座会德丰广场。
比如高雄、首尔、东京、大阪、雅加达、万隆等地，对于会德丰置地来说，只有建好了之后才赚钱，未来会德丰集团将会成为香江最大的包租公企业，全靠收租金过日子。
李建辉对此也没有强求，只是让欣建置业和和记置业尽可能储备土地以用作未来开发之用。
拿下土地暂时不开发的都租给天水蔬菜种植公司，由这家公司对这些土地进行统一管理，避免这些土地荒废。
另外李建辉还让欣建集团副总裁欣建置业总裁潘德盛作为欣建集团代表前往台北，与蓝枫控股亚洲事务总裁、南隆控股副总裁就台北捷运投资问题与宝岛政府进行商谈。
欣建集团底线是拿到台北捷运十二个站上物业开发权中的四个，其中必须有两个要位于繁华区域之内。
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