这两艘深海潜水器是华兴集团公司和洪湖市造船厂和船舶设计研究院集大成之作，华兴集团公司也是花了差不多三千万美金才基本上将潜水器需要的核心技术都一一攻破了。
船舶设计研究院之前就没设计过这样的潜水器，不过杨杰自己只是提供了草图，并且提出了自己具体的设计要求，设计院在这个基础上也是很快拿出了一套设计方案来。
现在船舶设计研究院不怕杨杰提出各种要求，因为杨杰的要求越多，给的经费就越多，而且船舶重工集团公司旗下有众多的设计研究所，以前大家都是从国家那里申请经费，以前想研发一些前沿的科技装备那是没钱，现在华兴集团公司的老板要捣鼓一些前沿的科技装备，这些设计院的院士专家们那是欣喜得很。
在杨杰的观念里面，打造这么一个深海潜水器的平台才是最重要的，有了这样的平台，可以在这个平台上衍生出其他功能的潜水器。
这样的潜水器不仅仅只是用来打捞火箭残骸什么的，用来海底地形测绘和各种地质考察、考古等海洋科学考察，更可以用来潜艇救援任务。
大海一直被称作人类最后的前沿阵地，因为它是那样的深不可测，隐藏着那么多人类无法触及的秘密，但有了深海潜水器，深海的秘密会逐步地揭开自己的面纱。
不过杨杰瞄准的是利用这套设备来建立高清海洋数字地图数据库，以后向很多的企业公司进行各种服务来获利，另外在这个基础上打造更多型号的潜水器出来，尤其是民用潜水器的市场。
现在全世界的富人拥有终极跑车，私人飞机和私人游艇并不罕见，不过私人潜艇这样的新玩具世界上富豪拥有的并不多。
不过以前由于缺乏先进技术，私人潜艇的研发与制造需要官方或军方的巨额资金和资源，基本成本是300万美元打底，不过杨杰的目的是打造30万美元左右的私人潜艇。
像这样的潜水器当然不能进入深海，只能在上百米深的海底进行活动，最关键的是要有足够大的驾驶舱和超宽视野的要求来满足消费者对海底世界的观察和探索，所以整个驾驶舱都要设计成透明的，而且要有专业的摄影装备来拍摄记录。
像这样的私人潜艇水下能达到15节的速度，接近每小时三十公里的速度，这样的速度足够让这些富豪开着潜水器去追逐鲸鱼，鲨鱼，大鱿鱼，甚至可以追得上海豚了。
再一个就是潜水器的下潜深度了，如果超过五百米的深度，即使潜水器还可以下降，但是这些富人也会害怕的。
其实现在每年全世界游艇市场的规模超过了三百多亿美金，每年给这些富人们卖出去上万艘的游艇，绝大部分都是几万美金的小型游艇，如果能够推出这种级别的潜水器，还是能够从游艇市场里面抢到足够多的市场份额。
杨杰也是想着跟全世界的富人们再打造一款非常好玩的玩具，同时这些潜水器也可以用在其他的专业领域，譬如说深海采矿、石油钻塔维护、海底光缆的铺设和维护、甚至水下灾害等，还是非常有“钱景”的，关键是将成本降下来，这才有大规模商业利用的可能性。
现在深海潜水器基本上都是数千万美元，小型的大概也要数百万美金，这些中小型潜水器不仅卖给有钱人，还租给电影公司或海洋研究单位，但价格并不便宜，每日租金超过1万美元，大多数公司都是买不起的。
杨杰之前也是设计了好几个透明球形驾驶舱的潜水器的草图交给船舶设计研究院进行具体的设计。
大多数私人潜艇制造商使用军事思维来制造私人潜艇，设计精简，灵活的潜艇，但是在驾驶舱的设计上却是弄得很狭窄，不方便乘客进出，而且驾驶舱的乘客无法向海底进行观察。
这样的战斗设计概念跟潜艇运动员的爱好偏离了太多，杨杰在看到这些公司的在私人潜艇方面的设计方案后都是频频摇头，忍不住自己动手画了好几款潜水器的设计草图，同时交给了船舶设计研究院开始进行具体的设计，现在已经设计出了好几款不同尺寸的潜水器和模型在实验室里面进行模拟测试，测试已经完成了。
因为洪湖市造船厂数十年来一直都是建造各种潜艇，在这方面有着无比丰富的经验，所以杨杰也是将这个生产任务交给了洪湖市造船厂来完成，现在洪湖市造船厂也是开始在动工建造。
杨杰也是希望这几艘潜水器能够在今年上半年完成建造，正式地在摩洛哥游艇展亮相。
摩洛哥游艇展一年一度的摩纳哥游艇展不仅仅是超级豪华游艇的竞争舞台，杨杰也是想让私人潜艇正式地加入这场竞争当中。
当然，一个多月后的迈阿密游艇展公司也会露下脸的。
现在已经进入了04年的1月份，距离2月份的迈阿密游艇展不到一个月，公司这次也只会展示一些模型和图纸。
美国富人是全球最多的，基本上占据着世界游艇市场百分之六十的份额，而欧洲市场则是占据着接近百分之四十的市场份额，杨杰的私人潜水器主打的市场就是美国和欧洲市场。
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