“主神啊，您问这船怎么造？那就得看营造法式了…什么是营造法式？就是造船的规矩…主神见证！这艘两百料沙船，没有中心龙骨，只有两侧拼接的旁龙骨。所以，以两侧的旁龙骨为尺子，建造出各个比例的部件，最后拼在一起…那就是它的营造法式！…”
“要说具体点？好嘞，这船从头到尾，我都能背下来的！…它船面从头至梢，是6丈1尺（约20米），船底从头至无板处，正好4丈（13.3米）。旁龙骨位于中间，大约5丈1尺（17米）…而以5丈为尺，船面两桅，都挂整面纵帆。中桅杆与尺子等长，约5丈，前桅杆是尺子八成，约4丈…”
“船尾处，无板虚梢1丈1尺6寸（3.9米）。船头宽7尺5寸（2.5米），深4尺1寸。船中宽1丈2尺3寸（4.1米），深4尺2寸。船尾梢宽9尺3寸（3.1米），深5尺（1.67米）…船宽从尺子一成半到两成半之间，空船吃水极浅！…”
太阳已经将尽，沙船在湖上唱晚。船匠金善树比划着，把船只的形制，都用王国的度量仔细描述出来，很是讲了许久。而雪松萨满与老民兵奇瓦科认真听着，脑海中渐渐有了这艘两百料沙船的形状。
“嗯，真是有趣！这船上宽下窄，越往后越深，甚至还有加高的一层尾舱。但船面却是中间最宽，倒像是个…是个…”
“像是个翘屁股的瘦火鸡！船头的船锚就是鸡嘴，两边的披水板像是翅膀，至于两根桅杆，就是竖起的长鸡毛…”
老民兵奇瓦科顺溜的接过话头，又提出了两个很有深度的问题。
“老金，这船的形制，为啥要造成这样？还有弄两面这么长这么大的纵帆，受风很劲，万一遇到风暴，很容易被弄翻啊！…”
“啊！奇队长，这船的形制，是一代代传下来的。船头如刀，就这样最容易破浪，开起来才快！要是遇到风暴，这帆就可以收起来了。它是硬帆，收帆和升帆都很快的！而要是风暴再大些，这船直接靠岸坐滩就行。您瞅瞅，这底又宽又浅，哪里都能靠岸！…”
说起船只的细节，金船匠眼中闪亮，老脸都扬着笑。这可是他从头到尾，一块板一块板看着造出来的。哦不，船板和桅杆都是现成的，还拆了两艘造了一半的桨帆船。那用料扎实的，真是看着都心疼啊！哪个官府的老爷，肯用顶级的楠木、松木、橡木和柚木来造沙船的？更别说，他还在木料库里，发现了很像是“檀木”的硬扎顶级香木！
等金船匠震惊过后，问过民工们才知道，这“檀木”居然是用来造船桨船舵的，说是不容易断，就是太费工具了…老天啊，这可是上好的檀木啊！多少老爷花大价钱，想要一件檀木的家具，都有价无市…这些胶人居然用来造船上的部件？…
好在，金船匠不知道，湖中王国的国王，最初还用过这檀木，造过投石机的轴。要是他知道了，非得哭晕过去不可。哦不，他已经哭晕过去许多回了，尤其是看到建了一半的“雪狼王号”，亲眼看到那根五十多米长的整根龙骨，真是抱着“神木”没命的哭啊！可那“神木”实在太大，要三个人才能环抱的住…
“老天啊！这用料太扎实了，真是糟蹋木头啊！…”
“嗯？老金，老金！…你说用料扎实？那要造这船，具体要用多少材料？…”
雪松萨满提着权杖，先敲了敲船身，又敲了敲桅杆，明显对这艘船很感兴趣。北方的金湾是湖海交汇的加州大区，很需要这种轻便的运输帆船。他想要学会这艘船的造法，并让北湾部族的工匠们，也能复刻出这种船来…
“啊？用料多少？…呃，让我想想，我都记得的。虽然具体用料不同，但什么样的船型，用料都有大致的规矩…”
金船匠挠了挠头，掰了会手指，又数着船上亲手刻下的标记。他口中念念有词，明显是背熟了的，等着老爷们查账。可这里却和在朝鲜与和国时不同，没人向他查用料的账目，一切都全交给他负责。
“两百料沙船的规制，至少用两丈木头两百余根。船木作（造船用木）：用楠木、杉木的木板456丈。桅杆用杉木两根，船橹用杉木两根，招杆、蓬秤杠、撑槁、水戗、舵杆、舵牙、关门棒各若干…装修作（装修用木）：杉木单板61丈。念作（油麻石灰）：不知道什么油100斤，不知道什么麻100斤，石灰400-500斤。铁作（用铁），哦不，是铜作（用铜）：铜钉500斤，铜浮动40斤，铜锅一口。用铜作加固船身，可真是豪横！…”
想到造船用的亮闪闪的铜料，金船匠嘴角抽动，心里也确实惊叹。这和用“钱”造船，又有什么区别？单是这五六百斤铜料，都至少值80贯铜钱！可这边的铁料，似乎不如青铜料耐用好使。而胶人王国似乎很不差钱，就像他见过的金山，和赏赐给他的金符…
“咳！除船木作、装修作、念作、铜作这四个最重要的用料外，还有蓬、索、缆、油漆、五墨、旗、旋、缨、染、蛤蜊…其中，蓬包括竹藤芦柴，主要是用来造帆的。索缆则是竹麻等用来造绳的。至于剩下的几项，都是一听就明白的…嗯，这船的染料用的可好了，我看那红色与蓝色，比和国豪商们用的都好！…”
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