而且那采购部门的经理曲志明，明显是和这个王维国一伙的，现在要是开革了王维国的话，他们俩说不定就要抱团闹事。
所以如果要是在齿轮厂这边进行换项目生产的话，肯定是阻力重重的，金小强一琢磨，索性就决定，在钢铁厂那边开始建设生产。
反正那边的厂房现在也是出于闲置阶段，而且那边的工人也都在放假，还得给他们开工资，不如叫他们早日回来上班也好。
想到这里，金小强不由得感到一阵头疼，天朝的汽车的准入门槛，实在是够高，要是没有一个准入证的话，到时候你怎么进入汽车市场？
而也正是这个准入证的问题，如果没有准入证，你怎么开始招兵买马啊？
难不成和那些来应聘的人说，我们肯定能弄到准入证，给人家画饼充饥吗？这样能找来多少人才，毕竟大家都不是傻子。
这样的名不正言不顺，可是很难能够引来真正有用的人才的？
诶？对了，汽车市场是需要准入证的，可是发动机和动力总成这块市场好像是不需要准入证的吧？
那好自己就先把这个动力总成部分搭建起来吧，然后在一步步的图谋进军汽车市场。
对于这个进军汽车市场的问题，金小强倒是不着急，NY市是以前天朝的老牌重工业中心，这里以前有着大大小小的数十家汽车制造企业。
有的是做客车的，有的是做小汽车的，有的是做农用机车的，不过这些年的优胜劣汰下来，剩下的能喘气的也就是和宝马合作的华中汽车厂了。
如果金小强记得没错的话，在十月份，就会先后有几家汽车厂，会进入破产或者是申请拍卖的局势，到时候只要随便拿到手一家，那么他就有了进军汽车市场的准生证了。
想到这里，金小强心里也就更加的有了谱。
既然现在不能把汽车厂办起来，那就先把架子搭起来再说，先把发动机和变速器这动力总成的部分搞起来再说。
当天下午金小强就去来了自己家那荒废了依旧的钢铁厂，这家钢铁厂其实原来就是NY市第一机械厂的配料车间，和他们家的齿轮厂其实也就是一条大马路之隔。
后来南阳机械厂几经拆分，这家配料车间才成了钢铁厂，可惜时运不济，现在基本处于停产状态。
中午的时候，金小强给于飞打了电话，让他帮忙从南阳是规划局请几个有真材实料的技术人员帮忙过来看看怎么规划。
于飞倒是没客气，直接帮忙请了几技术员过来，下午金小强就带着这几个技术员还有爱丽丝直奔了这家钢铁厂。
NY市第一机械厂曾经有过辉煌了二十几年的历史，所以这原本的配料车间的面积着实不小，占地面积足足有三千多亩，光是原来的炼化车间，就有十几个，每年的产钢量最高峰的时候，能够达到上百万吨。
现在厂子黄了，领导跑了，只剩下四五百上有老下有小的工人们，在家里待岗就业，还有就是十几个仓库的积压钢材。
金小强之所以带了几个规划人员过来，就是要他们给自己设计一副图纸，这里今后将会成为他的汽车帝国的心脏，所以先期的布局是一点都马虎不得。
一个汽车的动力总成部门光是实验室，就会涉及到十几个甚至是几十个实验室，更何况还有汽车所需的特殊钢的炼化车间。
几个负责设计规划的人员，也都是很在行，很快就丈量完成了厂区的面积，然后根据金小强的要求，将厂区分为几大关键部分。
厂子的西南方向，将会作为特殊钢的炼化车间，而东部则是汽车的动力总成设计部分，一共分为发动机的电控和排放实验室，发动机技术实验室，柴油机实验室，变速器以及动力系统匹配实验室，车身工程实验室，车内装饰实验室，底盘设计技术实验室，车内电气仪表实验室，汽车噪声振动实验室，最后是汽车装配实验室。
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