哈姆迪·穆罕默德这个名字刘明并不陌生，这是他在前生中记得的几个埃及人之一。除了埃及艳后克莉奥帕特拉七世、强人穆罕默德·阿里、总统纳赛尔以及后来的总统穆巴拉克之外，刘明记住的剩下的埃及人就是托特纳姆热刺队的前锋米多和这位哈姆迪·穆罕默德了。
哈姆迪·穆罕默德是埃及一个传奇人物，他出身于贫苦的牧民家庭，小时候没有受过教育。后来在埃及首都开罗打零工，边打工边接受教育，靠自己的努力读完了大学并以优异的成绩到英国留学，并成为了英国剑桥大学阿拉伯历史学和工业管理学的双料博士。
在原来的历史上，这位哈姆迪·穆罕默德在英国工作了几年后，于80年代初期回到埃及，受到埃及领导人的重视，对埃及的航空工业发展做出了巨大贡献。尤其是引进了英国罗罗公司研制的“阿杜尔”涡扇发动机的特许制造权，并开始引进装配“阿尔法”式喷气教练攻击机和“小羚羊”直升机。到了80年代中期，在他的领导下，埃及工业组织开始开始为法国的“幻影”2000战斗机生产飞机部件，其中埃及订购的幻影2000战斗机首批20架的部分结构部件就是埃及自行生产的。
刘明立刻派人去调查目前哈姆迪·穆罕默德的情况，他惊讶的发现这位本应回到埃及的航空工业之父之所以郁郁不得志的滞留在英国，原因还在刘明身上。在一年多以前哈姆迪·穆罕默德下决心要回到埃及，报效国家，但顺道前往贝鲁特探望亲友时遇上了刘明一手导演的“黎巴嫩人质事件”。
他和他的家人全被当作外国人被一无名小组织绑架，虽然没有受到伤害，但却使得哈姆迪·穆罕默德的家人一致认为中东地区太危险，不如回到欧洲等待中东乱局结束。于是，哈姆迪·穆罕默德只好又回到了英国工作，没有按照历史上应有的那样回到埃及去。这样一个在历史上赫赫有名的人物来到了自己面前，怎么不让刘明欣喜呢？哈姆迪·穆罕默德可是率领埃及人走出了一条卓有成效的航空工业发展之路，因此刘明决不想让这个人才溜掉。
经过5.20会议上的讨论，刘明基本对未来伊拉克航空和军事工业的发展有了一个大致的框架。他自己制定了一个雄心勃勃的发展计划，资金刘明不缺，物资——只要有钱他可以买到相应的设备和装备，那么剩下的就是人才了！
刘明立刻找来考察团的人，通知自己散布在欧洲的力量，找到新闻媒体全力宣传一个观点：建设阿拉伯人自己的航空工业！
在接下来的整整一个星期里，泰晤士报，费加罗报，晚邮报、图片报、解放报等等等等……全欧洲数得过来的所有的发行量最大的报刊都刊登了大量的广告。无数的报纸都刊登了整版的图片，那是图片上有一架外形漂亮的大型喷气式客机和一架法国幻影2000战斗机，在客机和战斗机下，是刘明坚毅的面孔，然后用阿拉伯语配发了两行文字：阿拉伯人创造自己的时代，阿拉伯人制造自己的飞机！
在广告发出的同时，刘明就开始派人进入欧洲各个著名的大学和研究机构，各大著名的航空公司进行挖人，主要对象就是阿拉伯裔的工程师和科学家。刘明自己并没有这样的能力，他只好再度委托索雷尔·德达萨依帮忙。自从城堡事件后，索雷尔·德达萨依对刘明可谓是全力支持，他立刻动员了自己的力量并通知了医院骑士团的其他大佬，遍布欧洲的势力全部动员起来帮刘明搜寻人才。
在这种强大的造势下，刘明的呼声很快响彻了整个欧洲。阿拉伯人总人口有一亿多人，此时在欧洲留学工作的有几十万之多，而其中从事航空工业及其周边产业的不下万人。这些人分布在各个大公司和大学院所中，在真主名义的号召下，在刘明的呼吁下，在阿拉伯民族产业的大义下，以及在丰厚报酬的诱惑下，他们纷纷投入到了刘明的旗下。
刘明在宣传的同时委托欧洲投资基金收购了德国道尼尔公司下属的埃得森飞机制造厂以及法国的纽兰小型飞机公司，并引入了大量的先进制造加工设备，准备在法国建立一家自己的航空工业企业，为伊拉克未来的发展储备技术和人才。
公元1984年6月6日，阿拉伯航空工业公司（AAI）在法国航空城图鲁兹成立。图卢兹约有60万人口，是一座高技术产业很集中的城市，是法国航空工业的摇篮。遐迩闻名的“客机客车”大型客机的生产商“欧洲空中客车工业集团”总部即设在图卢兹，飞机的总装厂也在这里。飞机的配件则分别由法、德、英、西四国的几十家专业工厂制造，然后送到图卢兹来组成成整机。而在这一天，这座航空城里迎来了第二家航空工业企业。
来自整个欧洲各地的超过2600名各航空工业门类的阿拉伯科学家和工程师以及工程技术人员云集一堂，参加了AAI的开业庆典。AAI的第一项工作就是为空中客车公司转包生产空中客车客机的零部件，包括空客A300、A310飞机的电子舱门、A320系列飞机的机翼固定后缘以及A320的垂尾及平尾。刘明邀请哈姆迪·穆罕默德担任AAI公司的总裁，全权统筹公司的发展事宜。
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