12月5日，周晨参加5G网络商用运营会。
自星海集团星网投入运营以来，国内通讯费用一直在降，但网速不断提升，哪怕在地下室或偏远山区，也能畅通无阻使用网络。
沐阳也关注5G网络套餐定价，星网的参与，给全球通信行业带来非常大的影响。
周晨回来跟他汇报，最终5G套餐起步价仅为48元，与沐阳上辈子的5G套餐起步价相比就低了许多。
星网的信号非常好，渗透强，但有一个缺点就是信号延迟比较长；
而地面基站，渗透性差，覆盖率也没星网强大，但有一个优点就是信号延迟极短。
星网与地面基站配合后，就弥补信号延迟长这个短处，如今国民才能使用上强大的通讯网络。
这些技术进步带来了巨大的变革，现在不到一分钟就可以下载一部高清电影，游戏爱好者不再受信号差问题的困扰，直播行业也因此繁荣兴旺，无人驾驶技术也取得了重大突破，已经达到了LV4级别，物联网也更加可靠，VR技术也如火如荼地发展着，可以说，互联网行业迎来了巨大的爆发，比沐阳2022年时发展更好。
的确如此，从科技发展方面来看，此时的桦国比2022年更先进，更发达。
新能源汽车已经占据新车销量的半壁江山，星海集团的所有系列的新车已经升级为LV4无人驾驶，已经实现一键叫车。
如果是在智慧城市，一键停车就非常方便，人员下车之后，车子可以自动停在设置好的停车位，或者默认附近停车场的停车位，而不是简单的自动倒车入库。
而在其它地方，想一键智能停车就难以实现。
在智慧城市，甚至可以一键接送孩子上下学，不过，大多家长不太放心，还是随车接送。
随着时间推移，越来越多家长会使用一键接送孩子的功能。
有些居民，已经习惯自动驾驶了，上车后就交给自动驾驶了。
在智慧城市区域内，驾驶员可以不坐在驾驶室，可以坐在后排睡觉、吃早餐。
如果在其它城市，目前还不允许无驾驶员驾驶汽车，被逮到的话有可能被扣分，一是还没有出台相关政策，二是这些城市不像智慧城市拥有强大的城市管理系统。
在智慧城市各个地方，有许多智能标识，汽车可能识别这些智能标识。
智慧城市的便捷，不少城市也计划引进相关技术并借鉴智慧城市的模式。
每天，都有来自各地的当地ZF领导抱着学习的态度考察学习智慧城市的运营方式。
智慧城市第三期住宅房在这个月月初进行预售，还是如同前两期那样火爆。
星海集团在智慧城市这个项目上赚得盆满钵满，让全国各家房地产公司羡慕。
第二期智慧城市已经投入使用，缓解了一下游客人口密度。
在过去一年多时间里，智慧城市已经在全球游客中积累了良好的口碑，其便捷的生活方式、优美环境及丰富的配套设施让人向往，不过昂贵的房价只能让绝大部分人望而却步。
特别是随着星海集团智慧机器人在智慧城市的普及，“智慧城市”的名头名副其实，超出游客的期待。
在这个城市，游客看到不少居民带着智能机器人或机器狗出门购物，拿机器人当搬运工具。
溜机器人已经成为一种时尚，也彰显了自己的有钱人身份。
有些土豪，甚至带着两个旗舰版家庭助手逛街，一个旗舰版可是价值168万元。
智能机器人一直备受争议，特别是星海集团上市推出这些智能机器人后。
但是，目前为止，还没有出现过机器人伤人事件。
能像星海集团这样把智能机器人普及的企业还真没有，智能机器人的市场规模很大。
像这种非必需品，如果技术水平达不到客户的要求，那么消费者肯定不会买单。
沐阳了解完5G通讯收费情况，闲的时候也看一看自媒体视频发展。
自媒体发展起来后，不少阿三博主专门拍摄高级高铁和智慧城市。
自从上半年星海集团高级高铁开始普及后，国内已经有几条线上高级高铁了，运营速度500公里，最高速度可达到时速550公里。
每天，有许多国外游客体验高级高铁。
他这会，刚好刷到一位阿三博主专门拍摄高级高铁和智慧城市的视频。
“这老外有时候挺逗的，看看他们是如何评价。”
沐阳坐在沙发上，给自己泡了一杯茶，看看这些老外如何评价。
眼前这位博主年约30岁，黑色卷发黝黑皮肤，说着一口不太标准的普通话，有可能是在桦国留学过。
他举着自拍杆，边走边说：“朋友们，我打算坐高级高铁从苏城到H城东站的智慧城市旅游，票已经买好了，买的是最差的二等座，票价是150元，大约1650卢比，显示全程时间是41分，中途有两个经停站，一共停留了7分钟，也就是说，实际行驶时间约为34分钟。
全程多少公里没有显示，我查了一下，如果是公路的话，大概是180公里。
还有一种列车，复兴号，二等座票价为111元，一等座票价为179元，乘坐时间是1小时26分钟，中途同样是两个停留站，停留时间也为7分钟，实际行驶时间为79分钟，但比高级高铁慢了许多。
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